快速クルージングカタマランブランドとして注目を集めるエクセスシリーズに、新たなフラッグシップモデル、エクセス13 が、Kazi YACHT AWARD 2025、マルチハル部門1位に輝いた。2025年には世界的なマルチハルアワードも獲得し、その実力と完成度の高さが高く評価された名艇だ。

エクセスシリーズの特徴は、一般的な大型クルージングカタマランとは一線を画す、軽快でスポーティーな走りにある。エクセス13でもその思想は徹底されており、高く伸びたスクエアトップメインセールと大型オーバーラップジェノアによる力強いセールプランを採用。さらに、多くの大型カタマランが備えるフライブリッジをあえて設けず、デッキ全体を低重心化することで、風の影響を抑えたロープロファイルデザインとしている。

では、選者とディーラーのコメントを見ていこう。

◆メインカット
photo by Kazuhisa Matsumoto |  クルージング艇でありながら、ヘルムを握った瞬間に感じられるダイレクトな加速感や、高いアベレージスピードを実現。セーリングそのものを積極的に楽しみたいオーナーに向けた一艇に仕上がっている

Kazi YACHT AWARD 2025 MULTIHULL
マルチハル部門1位

EXCESS 13
エクセス13 

【SPEC】
■全長：15.30m　■全幅：7.25m　■喫水：1.48m ■重量：10,600kg　■燃料タンク：200L×2 ■清水タンク：300L　■エンジン：40馬力×2 ■価格：問い合わせ

［問い合わせ］
オデッセイマリーン
TEL: 046-875-0650／046-879-2178

Kazi YACHT AWARD 2025 C/R Result

Boat Review 
本吉夏樹さん（選考委員）
シリーズ最新モデルで各国の2025、2026のアワードにノミネート、優勝と期待のモデル。どのモデルもクルージング性能だけでなく走りにも拘ったC/Rカタマランの決定版。

Dealer’s Comment
関口徹夫さん（オデッセイマリーン ）
ヨーロッパ、アメリカの四つのアワードを総なめ。完成度の高い、扱いやすいサイズのカタマランです。日本での今回の受賞、とても誇りに思います

関口徹夫さんのコメントはコチラ

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対象記事と選考方法
2025年3月号から2026年2月号までに紹介した、艇紹介および、艇の性能を取材し分析した記事を加えた38艇が対象。左記5人の識者に加え、植村浩志（舵社社長）と、安藤 健（同営業部）にKazi編集部員を加えた11人で選考。それぞれ1～10位を決め、1位30点、2位29点……10位11点を加点、識者の5人以外は1位20点からスタートした。

Kazi Yacht Award 2025選考委員

Kazi YACHT AWARD 2025、選考を終えて
文＝Kazi編集部／中村剛司

ミドルレンジのクルージング艇に最高の賛辞が！

各選考委員の皆さんが言うように、対象期間における本誌のセールボート紹介が極端に少ない年度となった。38艇のエントリーを精査して思ったこと……、それは今年度はピュアレーサーと呼ぶべきスポーツボートがほぼなく、選考ジャンルとして成立しなかったこと。昨年度受賞艇フィガロ・ベネトウ3はピュアレーサーどころかフォイリングボートであったことを思うと、この時代の変容ぶりに戸惑いを隠せない。

そんななか、大賞を勝ち得たのはジャノー・サンオデッセイ350。誰もが認めるミドルレンジクラスの豪華で優雅なクルージング艇である。思い返せば、Kazi YACHT AWARDの大賞は、C/R＆スポーツボートか、デイセーラーを含めたスモールボートが多いという傾向があった。そう思うと、最も多く存在するジャンルであり、最もセーリング人口が多い「クルージング派」の代表格たるサンオデッセイシリーズ、しかもその中間サイズ（人気レンジ）が勝つということは、実に王道、覇道的であり、215ptという圧巻の投票数も見ていて気持ちのよいものだった。

もう一つうれしいニュースは純国産艇の台頭。これまでの岡崎造船に加え、ニュージャパンヨットのリベッチオとルードメールの2艇がベスト10入り（リベッチオは部門賞受賞）。輸入部材の高騰で国産だから安いというわけにはいかないが、手放しで応援すべき結果であった。これからも注視したい。

（文＝Kazi編集部　写真＝松本和久）
※関連記事は月刊『Kazi』2026年2月号に掲載。バックナンバーおよび電子版をぜひ

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