植物由来の次世代素材を採用した水上オートバイ「ウェーブランナー」などを北米にて発売　舵オンライン │ 船遊びの情報サイト

植物由来の次世代素材を採用した水上オートバイ「ウェーブランナー」などを北米にて発売

2023.08.30

ヤマハ発動機株式会社は、CO２削減、環境負荷低減に対する取り組みとして、植物由来のセルロースナノファイバー（以下、CNF）強化樹脂を、水上オートバイ「ウェーブランナー」およびウォータージェット推進機を搭載する「スポーツボート」の 2024年モデルへ採用し、北米にて販売を開始しました。当素材の輸送機器部品の量産化は、世界初の事例となります。このたび量産化した CNF 強化樹脂部品は、エンジン部品の一部である“エンジンカバー”に採用しました。

本製品は日本製紙株式会社（本社：東京都千代田区）との協業によって開発を進めてきました。将来的にはマリン製品のみならず、種々のセルロースファイバーの活用を視野に入れ、二輪車などを含めた当社の幅広い製品群への展開を検討しています。CNF 強化樹脂は、木質資源を活用したバイオマス素材である CNF を、ポリプロピレンなどの樹脂へ混練・分散することにより製造される高強度な新素材です。既存樹脂材料と比較し、25％以上の軽量化が図れることに加えて、マテリアルリサイクル性に優れるため、プラスチック使用量の削減と CO2を主とした温暖化ガス排出削減につながります。

CNF強化樹脂採用の新エンジンカバー

海水と熱による過酷な環境下の使用を想定するため、既存材料と同等以上の強度など材料物性を確保。
既存材料と比較して 25％以上軽量化。また、無駄をそぎ落とした新デザインによってさらに樹脂の使用量を減らし、軽量化に寄与しています。
リサイクル性に優れており、繰り返し使用することによってプラスチック使用量を削減。温暖化ガス排出削減に繋がります。
従来のエンジンカバーのデザインを刷新し、力強さのみならず先進性、環境への配慮も表現。よりエンジンを積極的かつ魅力的に見せる構成とし、ストラットタワーバーを想起させる「クロスバーコンセプト」を訴求しました。